REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA PARA LA COMPETENCIA DE TURISMO CARRETERA A REALIZARSE EL 12 DE JULIO DE 2015 EN EL AUTODROMO “TERMAS DE RIO HONDO” DE LA CIUDAD DE TERMAS DE RIO HONDO, PROVINCIA DE SANTIAGO DEL ESTERO
Se establece como Reglamento Particular de la Prueba a efectuarse el próximo 12/07/15 en el Autódromo “Termas de Rio Hondo” de la ciudad de Termas de Rio Hondo, Pcia de Santiago del Estero, las siguientes modificaciones e incorporaciones al actual reglamento.
Art. 1°: El día Jueves 9 de Julio todos los pilotos inscriptos deben realizar la verificación Administrativa de los pilotos y Técnica de los vehículos, dentro de los horarios estipulados en el cronograma de la competencia.
Art. 2°: El Viernes 10 de Julio, luego de la reunión obligatoria de pilotos, con las autoridades de la competencia, se los ordenará en dos grupos conformados en base al ranking de la categoría actualizado para esa carrera, cumpliendo cada grupo un entrenamiento de 45 minutos de duración, con un máximo de 16 ( dieciséis) vueltas ( ya sea por pista y/o calle de boxes), de acuerdo a los horarios establecidos.
Art. 3°: Ese mismo día, los participantes serán divididos en quintos, también por el ranking de la especialidad, con el fin de desarrollar las pruebas de clasificación, cada una de ocho (8) minutos de duración.-
Art. 4°: De acuerdo a los horarios previstos en el cronograma del día Sábado 11, se desarrollarán las tres Series Clasificatorias correspondientes a la 1er. Prueba FINAL, sobre 5 vueltas al circuito cada una, siendo ordenadas las grillas de largada conforme al resultado de las pruebas de clasificación, disputadas el día Viernes.
Art. 5°: Ese mismo día, se disputará la 1era. CARRERA FINAL . La grilla de largada de esta Carrera, se confeccionará conforme al resultado de las tres series clasificatorias y se desarrollará sobre 20 vueltas al circuito o una duración máxima de 40 minutos, Participarán todos los pilotos que largaron las series.
Art. 6°: El Domingo 12 , en los horarios dispuestos en el programa, se cumplirán las tres Series Clasificatoria correspondientes a la 2dea. Carrera FINAL, cada una sobre 5 vueltas al circuito, siendo ordenadas las grillas de estas series en base a la clasificación oficial de la 1er. Carrera FINAL.
Conforme al resultado de las series, se ordenará la grilla de largada de la 2da. Carrera FINAL, la que se desarrollará ese mismo día, sobre 20 vueltas o una duración máxima de 40 minutos. Participaran todos los pilotos que largaron las series.
Art. 7°: Al ganador de la prueba de clasificación, a los competidores de las series clasificatorias ( para ambas finales) y a los participantes de las dos carreras FINALES, se le aplicaran los puntajes indicados en el Art. 5° del Reglamento de Campeonato de la especialidad.
Art. 8°: Se amplía el Art. 39° ( NEUMATICOS), del Reglamento Deportivo de la categoría, determinándose como máximo 12 ( doce) cubiertas nuevas por piloto, para todo el fin de semana.
Art. 9°: Aplicándose el Art. 42° del Reglamento de Campeonato de la categoría ( PESO POR PERFOMANCE), el competidor que logre la victoria en la primer FINAL, deberá cargar tantos kilos como lo indica el mencionado Artículo cuando participe en las Series y la prueba Final de la segunda CARRERA.
Art. 10°: SANCIÓNES POR CAMBIO DE ELEMENTOS MECÁNICOS:
- Desde el inicio del Entrenamiento y hasta 30 minutos de finalizado el último quinto de la clasificación, se aplicarán las sanciones previstas en el Art. 42° Inc. A-1, del Reglamento de Campeonato, con motivo del cambio de Neumáticos y/o Motor ( recargo de 6/10 de segundo ) y por cambio de Tapa de Cilindros ( recargo de 3/10 de segundo) sobre el mejor tiempo logrado en la clasificación, respectivamente.
- Vencido el plazo indicado precedentemente y hasta 1h.20m. antes del horario previsto para largar la 1er. Serie de la primer FINAL, quien notifique el cambio de los elementos detallados en el párrafo anterior, penalizará largando en la última posición su serie.
- Entre la finalización de las series y 1h,20m. antes de la largada de la PRIMERA FINAL, se aplicará lo indicado en el Art. 42° inc. A-3, del Reg. de Campeonato.
- Hasta una hora y 20 minutos antes de disputarse la 1er. Serie de la segunda FINAL, todo piloto que notifique el cambio de los elementos mecánicos de referencia, penalizará largando su serie en la última posición..
- Cuando finalicen las series y hasta 1h.20m. de la hora prevista de largada de la SEGUNDA prueba final, se aplicará lo indicado en el Art. 42° inc. A-3, del Reglamento de Campeonato. ( idem al inc. “C” del presente)
Art. 11°: Todo vehículo que largue la competencia final, deberá ingresar al parque cerrado, aunque no hubiera concluido la misma.
Art. 12°: Por razones de seguridad éste RPP podrá incorporar modificaciones pertinentes.
CAF de la ACTC - 29 de JUNIO del 2015.-