Los más avanzados por estos días son los Dodge porque son vehículos que habían corrido el año pasado y fueron prácticamente hecho a nuevos, sobre todo el que utilizará Martín Serrano, que fue el auto cero de la categoría. Aunque el segundo Dodge aún no tiene piloto confirmado, ambos quedarán con sus chasis listos para la semana próxima.

En cuanto a los Chevrolet, el que usará Gastón Mazzacane, que también fue estrenado en 2014, se hizo a nuevo después de una una reestructuración y diferentes cambios a cargo del área técnica que encabeza el ingeniero Guillermo Kissling, y el nuevo de Sergio Alaux está muy avanzado, de modo que también estarán terminados en los próximos días.

Por último, los Torinos están en etapas distintas. El que estrenará Camilo Echevarría se encuentra en la fase final de armado y será finalizado en poco días más, en tanto que la flamante unidad de Mauricio Lambiris está un poco más atrasada porque se empezó hace un mes, pero va a llegar en perfectas condiciones a la primera carrera del año.

Más allá de todos los trabajos que realiza el equipo de los hermanos Jakos en su taller, todavía resta esperar la llegada de los motores de cada uno de los autos para poder tenerlos completamente preparados, lo que seguramente se dará en los días previos al arranque de la temporada, pactado para el 20, 21 y 22 de marzo, en Concordia, Entre Ríos. 

Guillermo Kissling, responsable técnico: "Estamos acomodando todo para llegar de la mejor manera al inicio del campeonato. Los autos están con tiempos distintos. Los Dodge eran autos que ya habían corrido y no tienen problemas de culminación. Ambos fueron acondicionandos y se dejaron a nuevos, y en una semana estarán listos. Entre los Chevrolet, el de Alaux está muy avanzado y en pocos días tendrá terminado el chasis, mientras que el de Mazzacane se replanteó todo de nuevo, tanto los accesorios como el propio auto, se revisó, se reestructuró, se cambiaron pisos y demás, y también quedará terminado para la semana próxima. El Torino de Echevarría también esta avanzado y el de Lambiris está un poco más atrasado porque es un auto que se hizo hace días y se está armando, es el que más justo va a llegar pero a nivel chasis vamos a llegar bien. Obviamente, la gente que está trabajando en los motores está contra el tiempo y por eso mismo nos vamos a encontrar con los motores en la semana previa a la carrera en Concordia".