En la largada de la primera serie, Urcera -líder del certamen- se entreveró en una maniobra con Gianini y los comisarios decidieron sancionar el representante del JP Carrera, por lo que el nacido en Salto heredó la primera colocación de la segunda batería más rápida de la mañana.

En esa misma tanda, Mazzacane sufrió la rotura de la planta impulsora cuando marchaba tercero en la última vuelta y quedó muy relegado, cediéndole el tercer lugar a Juan Bautista De Benedictis. Al nacido en Necochea lo siguieron Silva, Della Motta y Mangoni, respectivamente.

La segunda batería fue un poco más lineal: Facundo Ardusso, largando desde la primera colocación, supo siempre cómo defenderse del Ford de Rossi para asegurarse el liderazgo de principio a fin. El piloto del Nova Racing intentó acercarse al santafesino pero nunca pudo acortar la diferencia de cinco décimas; exactamente la misma discrepancia que tuvo respecto de su inmediato perseguidor: Mariano Werner. Mauricio Lambiris y Emiliano Spataro completaron las primeras cinco colocaciones, respectivamente.

Alan Franco Ruggiero, en la tercera serie, se adueñó del liderazgo en la largada, pero lo sancionaron por adelantamiento (con un recargo de cuatro puestos). Esa incidencia le permitió a Pernía -segundo en pista- erigirse como el ganador para largar en la segunda fila de la final junto a Matías Rossi (escolta de Ardusso en su respectiva serie).