Un verdadero ídolo del automovilismo nacional. Un personaje que trascendió la actividad y hasta participó en películas. Carlos Alberto Pairetti marcó una época del Turismo Carretera, categoría que lo vio campeón en 1968 con el Trueno Naranja, un auto que revolucionó la categoría.
Ill Matto, como se lo conoció, debutó el 25 de marzo de 1962 en la Vuelta de Pergamino con un Chevrolet que le compró a Néstor Marincovich, de quien había sido auxilio años antes. En esa primera carrera Pairetti largó último con el número 36 y llegó a estar primero de movida pero la rotura de un caño de nafta lo bajó en el tiempo hasta el décimo puesto final. Nada mal para un debut...
Los diarios de Pergamino y de su Arrecifes natal dijeron de Pairetti "El joven representante de Arrecifes se constituyó en la grata revelación de la "Primera Vuelta de Pergamino", llegando en algunos pasajes de la prueba a colocarse tercero, tras una impresionante arremetida desde los puestos de retaguardia. Condujo el veloz Chevrolet que fuera del malogrado Néstor Marincovich de quien se ha constituido digno sucesor en representación de aquel centro deportivo bonaerense". Nacía un ídolo. Pasaron nada más ni nada menos que 50 años.
Un verdadero ídolo del automovilismo nacional. Un personaje que trascendió la actividad y hasta participó en películas. Carlos Alberto Pairetti marcó una época del Turismo Carretera, categoría que lo vio campeón en 1968 con el Trueno Naranja, un auto que revolucionó la categoría.
Ill Matto, como se lo conoció, debutó el 25 de marzo de 1962 en la Vuelta de Pergamino con un Chevrolet que le compró a Néstor Marincovich, de quien había sido auxilio años antes. En esa primera carrera Pairetti largó último con el número 36 y llegó a estar primero de movida pero la rotura de un caño de nafta lo bajó en el tiempo hasta el décimo puesto final. Nada mal para un debut...
Los diarios de Pergamino y de su Arrecifes natal dijeron de Pairetti "El joven representante de Arrecifes se constituyó en la grata revelación de la "Primera Vuelta de Pergamino", llegando en algunos pasajes de la prueba a colocarse tercero, tras una impresionante arremetida desde los puestos de retaguardia. Condujo el veloz Chevrolet que fuera del malogrado Néstor Marincovich de quien se ha constituido digno sucesor en representación de aquel centro deportivo bonaerense". Nacía un ídolo. Pasaron nada más ni nada menos que 50 años.