A sólo 3 días para el inicio de la actividad en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, en el marco de la 12ª fecha del Turismo Carretera, se ultiman los trabajos en el Ford que conduce Maxi Juan.
En el taller de Las Heras, la escudería Merlo CJ Racing trabaja en distintas variantes de puesta a punto que serán evaluadas en el trazado bonaerense que la categoría visitará por segunda vez en su historia.
Como en las fechas pasadas no se logró la performance esperada, se hizo una revisión general del Ford y como no se encontró ningún desperfecto, el camino a seguir será utilizando otros valores en el setup. Además, se colocaron los 15 kilos que la ACTC volvió a incorporar en el peso mínimo de los autos de la marca.
Por otra parte, Fernando García se está dedicando full time al motor para llegar con el extra de 100 cc. en la cilindrada. De esta manera, el piloto de Merlo podrá contar con un medio mecánico que le permita pelear en las mismas condiciones que el resto.
En pocos días, el TC retomará la actividad y allí estará Maxi, con todas las ganas de estar nuevamente entre los protagonistas de la máxima divisional del automovilismo argentino.
Maxi Juan: “El equipo hizo una exhaustiva revisión en el Ford para chequear que no haya ningún inconveniente en el chasis, y como encontramos todo dentro de los parámetros lógicos, determinamos que a Junín iremos con una puesta a punto distinta e intentar por un camino diferente al que veníamos utilizando.
Además, Fernando García está trabajando mucho para llegar con los 100 cc. que autorizó el reglamento y que no pudimos tener en Paraná. Esperemos poder contar con esto en Junín y sin duda trabajaremos muy fuerte para intentar pelear adelante”
A sólo 3 días para el inicio de la actividad en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, en el marco de la 12ª fecha del Turismo Carretera, se ultiman los trabajos en el Ford que conduce Maxi Juan.
En el taller de Las Heras, la escudería Merlo CJ Racing trabaja en distintas variantes de puesta a punto que serán evaluadas en el trazado bonaerense que la categoría visitará por segunda vez en su historia.
Como en las fechas pasadas no se logró la performance esperada, se hizo una revisión general del Ford y como no se encontró ningún desperfecto, el camino a seguir será utilizando otros valores en el setup. Además, se colocaron los 15 kilos que la ACTC volvió a incorporar en el peso mínimo de los autos de la marca.
Por otra parte, Fernando García se está dedicando full time al motor para llegar con el extra de 100 cc. en la cilindrada. De esta manera, el piloto de Merlo podrá contar con un medio mecánico que le permita pelear en las mismas condiciones que el resto.
En pocos días, el TC retomará la actividad y allí estará Maxi, con todas las ganas de estar nuevamente entre los protagonistas de la máxima divisional del automovilismo argentino.
Maxi Juan: “El equipo hizo una exhaustiva revisión en el Ford para chequear que no haya ningún inconveniente en el chasis, y como encontramos todo dentro de los parámetros lógicos, determinamos que a Junín iremos con una puesta a punto distinta e intentar por un camino diferente al que veníamos utilizando.
Además, Fernando García está trabajando mucho para llegar con los 100 cc. que autorizó el reglamento y que no pudimos tener en Paraná. Esperemos poder contar con esto en Junín y sin duda trabajaremos muy fuerte para intentar pelear adelante”