“Todos con guantes, tapabocas y mascarillas”, así fue el puntapié inicial para el regreso del automovilismo, a través del Turismo Carretera a la actividad. Cuando la pandemia de Covid-19 arrasaba y encerraba a todo el mundo, muchos creían que los deportes iban a tardar en llegar. El automovilismo fue el primero, luego de seis meses, en volver a las competencias. Fueron meses de mucho trabajo para que se reanude el campeonato, y por fin, en septiembre, se aprobó el protocolo sanitario para el retorno más esperado: la vuelta del TC en San Nicolás.
Fue sin público y con ese protocolo sanitario diagramado entre la ACTC y el Ministerio de Salud de la Nación. Desde el jueves y hasta el domingo, se instaló una burbuja sanitaria de la que nadie pudo entrar, ni salir a lo largo en esos cuatro días.
El 12 y 13 de septiembre, de 2020, el Turismo Carretera disputó dos finales seguidas en San Nicolás, luego del receso en el que no hubo actividad por 6 meses, es decir, 188 días. En la carrera del sábado, el vencedor fue Nicolás Trosset –con el N°188 en sus laterales-, y luego, en la del domingo, el triunfo se lo llevó Valentín Aguirre, ambos con Dodge.
Aquellas dos carreras significaron las fechas 3 y 4 del campeonato. En la apertura del certamen, allá por febrero en Viedma, la victoria había sido de Facundo Ardusso y luego, en la siguiente en Neuquén, el triunfo fue para Juan Cruz Benvenuti; ambos con Torino.
El antecedente más largo del Turismo Carretera sin carreras fue entre 1942 y 1946, por la Segunda Guerra Mundial con 2.033 días, ya que no habían repuestos a disposición, porque, en su mayoría, eran estadounidenses.
Algunos puntos importantes del protocolo para el regreso:
-Cinco personas por auto, incluido el piloto.
-Todos con guantes, tapabocas y mascarillas.
-En los boxes de 35 m2 cada uno y habrá solo tres mecánicos.
-Distanciamiento social de 1,80 a 2 metros.
-Los ingenieros y preparadores estaban en un sector aparte de los boxes.
-Sin contacto entre los equipos.
-Se realizaron testeos serológicos antes de entrar en el predio y adentro, se hicieron controles permanentes de temperatura, oxigenación y olfato.
-Los alimentos eran provistos por la ACTC en raciones.
-No podían ingresar los mayores de 60 años y quienes tenían enfermedades del grupo de riesgo.
“Todos con guantes, tapabocas y mascarillas”, así fue el puntapié inicial para el regreso del automovilismo, a través del Turismo Carretera a la actividad. Cuando la pandemia de Covid-19 arrasaba y encerraba a todo el mundo, muchos creían que los deportes iban a tardar en llegar. El automovilismo fue el primero, luego de seis meses, en volver a las competencias. Fueron meses de mucho trabajo para que se reanude el campeonato, y por fin, en septiembre, se aprobó el protocolo sanitario para el retorno más esperado: la vuelta del TC en San Nicolás.
Fue sin público y con ese protocolo sanitario diagramado entre la ACTC y el Ministerio de Salud de la Nación. Desde el jueves y hasta el domingo, se instaló una burbuja sanitaria de la que nadie pudo entrar, ni salir a lo largo en esos cuatro días.
El 12 y 13 de septiembre, de 2020, el Turismo Carretera disputó dos finales seguidas en San Nicolás, luego del receso en el que no hubo actividad por 6 meses, es decir, 188 días. En la carrera del sábado, el vencedor fue Nicolás Trosset –con el N°188 en sus laterales-, y luego, en la del domingo, el triunfo se lo llevó Valentín Aguirre, ambos con Dodge.
Aquellas dos carreras significaron las fechas 3 y 4 del campeonato. En la apertura del certamen, allá por febrero en Viedma, la victoria había sido de Facundo Ardusso y luego, en la siguiente en Neuquén, el triunfo fue para Juan Cruz Benvenuti; ambos con Torino.
El antecedente más largo del Turismo Carretera sin carreras fue entre 1942 y 1946, por la Segunda Guerra Mundial con 2.033 días, ya que no habían repuestos a disposición, porque, en su mayoría, eran estadounidenses.
Algunos puntos importantes del protocolo para el regreso:
-Cinco personas por auto, incluido el piloto.
-Todos con guantes, tapabocas y mascarillas.
-En los boxes de 35 m2 cada uno y habrá solo tres mecánicos.
-Distanciamiento social de 1,80 a 2 metros.
-Los ingenieros y preparadores estaban en un sector aparte de los boxes.
-Sin contacto entre los equipos.
-Se realizaron testeos serológicos antes de entrar en el predio y adentro, se hicieron controles permanentes de temperatura, oxigenación y olfato.
-Los alimentos eran provistos por la ACTC en raciones.
-No podían ingresar los mayores de 60 años y quienes tenían enfermedades del grupo de riesgo.