“Hemos avanzado mucho en el desarrollo del auto”. La frase le pertenece a José María López, y su comentario se basa en las referencias obtenidas por parte de Oil Competición en la última presentación del Turismo Carretera en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
Tras la carrera de Posadas, el grupo técnico liderado Cristian Avila, analizó en detalle el comportamiento del auto y decidió modificar los anclajes de la suspensión delantera e implementando distintas soluciones en otros elementos en la periferia del motor, buscando subsanar una tendencia que había complicado el fin de semana en Misiones.
Fueron dos semanas de intenso trabajo, hasta llegar el jueves previo al autódromo de 9 de Julio, donde a pesar de las inclemencias climáticas, el equipo logró girar lo suficiente como para obtener referencias muy útiles.
El exigente y veloz Circuito N° 12, la pista de más alto promedio del campeonato, representó una prueba singular para el conjunto.
Más allá de la complicación surgida en la serie, cuando una falla en la bomba de nafta dejó al cordobés con las manos vacías a metros de la bandera a cuadros y tras lograr el record de vuelta en el parcial, “Pechito” utilizó la palabra “evolución”, para resaltar sus sensaciones sobre el auto: “La clasificación no había reflejado el verdadero potencial del auto, y en la serie pude avanzar un par de lugares hasta que apareció una falla que apareció en Ascari y se agudizó al llegar a la horquilla, el motor se detuvo y vino el roce involuntario con Savino por el que termino fuera de la pista”. Así relataba el cordobés, lo sucedido en el parcial, con un imponderable que precipitó el final anticipado del domingo.
Aun con la desazón de no haber podido participar en la final, “Pechito” repetía una y otra vez su tranquilidad por el salto de calidad de su auto: “sin dudas los cambios en la suspensión delantera fueron acertados porque pude manejar más tranquilo y seguro, no tengo dudas que al corregir estos detalles vamos a avanzar mucho más rápido en el desarrollo del auto. Estamos en un buen camino”, sintetizó.
“Hemos avanzado mucho en el desarrollo del auto”. La frase le pertenece a José María López, y su comentario se basa en las referencias obtenidas por parte de Oil Competición en la última presentación del Turismo Carretera en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
Tras la carrera de Posadas, el grupo técnico liderado Cristian Avila, analizó en detalle el comportamiento del auto y decidió modificar los anclajes de la suspensión delantera e implementando distintas soluciones en otros elementos en la periferia del motor, buscando subsanar una tendencia que había complicado el fin de semana en Misiones.
Fueron dos semanas de intenso trabajo, hasta llegar el jueves previo al autódromo de 9 de Julio, donde a pesar de las inclemencias climáticas, el equipo logró girar lo suficiente como para obtener referencias muy útiles.
El exigente y veloz Circuito N° 12, la pista de más alto promedio del campeonato, representó una prueba singular para el conjunto.
Más allá de la complicación surgida en la serie, cuando una falla en la bomba de nafta dejó al cordobés con las manos vacías a metros de la bandera a cuadros y tras lograr el record de vuelta en el parcial, “Pechito” utilizó la palabra “evolución”, para resaltar sus sensaciones sobre el auto: “La clasificación no había reflejado el verdadero potencial del auto, y en la serie pude avanzar un par de lugares hasta que apareció una falla que apareció en Ascari y se agudizó al llegar a la horquilla, el motor se detuvo y vino el roce involuntario con Savino por el que termino fuera de la pista”. Así relataba el cordobés, lo sucedido en el parcial, con un imponderable que precipitó el final anticipado del domingo.
Aun con la desazón de no haber podido participar en la final, “Pechito” repetía una y otra vez su tranquilidad por el salto de calidad de su auto: “sin dudas los cambios en la suspensión delantera fueron acertados porque pude manejar más tranquilo y seguro, no tengo dudas que al corregir estos detalles vamos a avanzar mucho más rápido en el desarrollo del auto. Estamos en un buen camino”, sintetizó.