Una maniobra bastó para que Guillermo Ortelli le arrebatara la primera colocación a Matías Rossi para colocarse al frente desde el inicio y mantenerse al frente hasta la caída de la bandera a cuadros. Así, se adjudicó el triunfo de la primera batería gracias al rendimiento del Chevrolet que le proporciona el JP Racing.
“Es en ese momento cuando vez cuánto a la par tenés el auto, de qué manera va el otro y ahí resolví ir y Matías me respetó bien. Estas maniobras salen cuando los dos quieren que salgan”, destacó el “Séxtuple”, quien finalmente arribó delante del “Misil” para ilusionarse con repetir victoria en el circuito más austral del calendario.
Por su parte, Rossi declaró: “Me vi sorprendido en esa situación y después traté de recuperarme pero tenía problemas de aceleración”.
Juan Pablo Gianini se mantuvo tercero aunque presionó sobre el final con el Ford de su propia estructura mientras que José Ignacio Savino tuvo que abandonar cuando venía cuarto, por un problema en el arranque.
Una maniobra bastó para que Guillermo Ortelli le arrebatara la primera colocación a Matías Rossi para colocarse al frente desde el inicio y mantenerse al frente hasta la caída de la bandera a cuadros. Así, se adjudicó el triunfo de la primera batería gracias al rendimiento del Chevrolet que le proporciona el JP Racing.
“Es en ese momento cuando vez cuánto a la par tenés el auto, de qué manera va el otro y ahí resolví ir y Matías me respetó bien. Estas maniobras salen cuando los dos quieren que salgan”, destacó el “Séxtuple”, quien finalmente arribó delante del “Misil” para ilusionarse con repetir victoria en el circuito más austral del calendario.
Por su parte, Rossi declaró: “Me vi sorprendido en esa situación y después traté de recuperarme pero tenía problemas de aceleración”.
Juan Pablo Gianini se mantuvo tercero aunque presionó sobre el final con el Ford de su propia estructura mientras que José Ignacio Savino tuvo que abandonar cuando venía cuarto, por un problema en el arranque.