La tercera serie, la más rápida de las tres, lo tuvo a Mariano Werner como indiscutido dominador. El entrerriano ganó la competencia de punta a punta, pero no le fue fácil llegar a la bandera a cuadros.
Werner tomo el control de la carrera en el arranque de la misma, pero por momento el Ford parecía no ser fácil de llevar en una pista complicada, ya que se ponía de costado en algunos sectores, algo que muy bien aprovechaba Agustín Canapino, quien se pegaba a la cola buscando el sobrepaso, pero el arrecifeño debió conformarse con el segundo lugar en pista.
Sin embargo, la alegría finalmente fue para el de Chevrolet, ya que en la técnica, Werner debió penalizar un lugar por pasarse por 6 milímetros el largo de la trocha, lo que le dio el triunfo a Canapino. Segundo finalmente fue Juan Marcos Angelini y tercero Juan Manuel Silva en lo que con penalización y todo fue el parcial más veloz de los tres.
La tercera serie, la más rápida de las tres, lo tuvo a Mariano Werner como indiscutido dominador. El entrerriano ganó la competencia de punta a punta, pero no le fue fácil llegar a la bandera a cuadros.
Werner tomo el control de la carrera en el arranque de la misma, pero por momento el Ford parecía no ser fácil de llevar en una pista complicada, ya que se ponía de costado en algunos sectores, algo que muy bien aprovechaba Agustín Canapino, quien se pegaba a la cola buscando el sobrepaso, pero el arrecifeño debió conformarse con el segundo lugar en pista.
Sin embargo, la alegría finalmente fue para el de Chevrolet, ya que en la técnica, Werner debió penalizar un lugar por pasarse por 6 milímetros el largo de la trocha, lo que le dio el triunfo a Canapino. Segundo finalmente fue Juan Marcos Angelini y tercero Juan Manuel Silva en lo que con penalización y todo fue el parcial más veloz de los tres.