Fabián Giustozzi es uno de los preparadores históricos del Turismo Carretera. Hace más de 40 años que trabaja en el mundo de los motores y tiene un enorme recorrido. Al hablar de su vida dentro de la categoría tiene para hacer un libro. “El TC es mi vida”, manifiesta el preparador de Saladillo que sigue trabajando con la misma pasión.
Desde muy chico se metió entre los fierros y nunca más paró. “Cuando termine la escuela primaria comencé el industrial pero rápidamente tuve que dejarlo para salir a trabajar. A los 15 años me metí en el taller de mis tíos y ahí comencé con esta locura. En mis inicios mi tarea estaba centrada en los carburadores y en los múltiples”.
Entre tantos recuerdos, Fabián trae a la memoria una carrera de no ganadores donde el vencedor fue Juan Carlos Nesprias. “Ese motor lo preparábamos con Miguel (Giustozzi) y César Dolce”. Giustozzi también recuerda cual fue el motor que preparo por primera vez de manera íntegra y que “fue para Héctor Pacchialat”.
Acompañante
El de Saladillo no solo disfruta de la preparación. También disfrutó el haber ido en la butaca derecha en varias oportunidades. “Fui acompañante en carrera y en pruebas de más de 20 pilotos. Lo disfrutaba”.
El espectador
“Desde chico comenzó a gustarme el Turismo Carretera. Recuerdo que la primera carrera que fui a ver lo hice en un Chevrolet 400. Fue en 25 de Mayo y ganó uno de los hermanos Manzano (Alfredo) en 1971”.
La continuidad
Más allá del paso del tiempo, Giustozzi sigue con las mismas ganas de siempre y considera que el TC es parte de su familia. “Tengo una vida acá adentro y creo que por mi conducta, que fue clave, logré perdurar después de tantísimos años”.
Fabián Giustozzi es uno de los preparadores históricos del Turismo Carretera. Hace más de 40 años que trabaja en el mundo de los motores y tiene un enorme recorrido. Al hablar de su vida dentro de la categoría tiene para hacer un libro. “El TC es mi vida”, manifiesta el preparador de Saladillo que sigue trabajando con la misma pasión.
Desde muy chico se metió entre los fierros y nunca más paró. “Cuando termine la escuela primaria comencé el industrial pero rápidamente tuve que dejarlo para salir a trabajar. A los 15 años me metí en el taller de mis tíos y ahí comencé con esta locura. En mis inicios mi tarea estaba centrada en los carburadores y en los múltiples”.
Entre tantos recuerdos, Fabián trae a la memoria una carrera de no ganadores donde el vencedor fue Juan Carlos Nesprias. “Ese motor lo preparábamos con Miguel (Giustozzi) y César Dolce”. Giustozzi también recuerda cual fue el motor que preparo por primera vez de manera íntegra y que “fue para Héctor Pacchialat”.
Acompañante
El de Saladillo no solo disfruta de la preparación. También disfrutó el haber ido en la butaca derecha en varias oportunidades. “Fui acompañante en carrera y en pruebas de más de 20 pilotos. Lo disfrutaba”.
El espectador
“Desde chico comenzó a gustarme el Turismo Carretera. Recuerdo que la primera carrera que fui a ver lo hice en un Chevrolet 400. Fue en 25 de Mayo y ganó uno de los hermanos Manzano (Alfredo) en 1971”.
La continuidad
Más allá del paso del tiempo, Giustozzi sigue con las mismas ganas de siempre y considera que el TC es parte de su familia. “Tengo una vida acá adentro y creo que por mi conducta, que fue clave, logré perdurar después de tantísimos años”.