La pista se va secando y los tiempos en carrera se bajan, algo que confirmó Matías Rossi a la hora llevar adelante el segundo parcial del Turismo Carretera en el que el de Del Viso fue dueño de punta a punta.
Manteniendo el sistema de largada con piso mojado, el Granadero agarró la punta de la carrera, pero sin alejarse del todo de su inmediato perseguidor, Mariano Altuna. Si bien Rossi fue al límite toda la competencia, el de Lobería cortó las diferencias hechas en el principió e intentó buscarlo con el correr de las vueltas, aún así, los Chevrolet se alinearon como largaron, pero posteriormente el "Monito" penalizó un puesto por no pasar la técnica en cuanto a la trocha de la unidad.
Detrás Esteban Guerrieri se vio complicado por una falla eléctrica en la Dodge, heredándole la tercera posición a Mauro Giallombardo, quien posteriormente protagonizó un ida de pista con el Ford, algo que aprovechó Josito Di Palma para meterse tercero con el Torino y posteriormente segundo tras el recargo a Altuna.
La pista se va secando y los tiempos en carrera se bajan, algo que confirmó Matías Rossi a la hora llevar adelante el segundo parcial del Turismo Carretera en el que el de Del Viso fue dueño de punta a punta.
Manteniendo el sistema de largada con piso mojado, el Granadero agarró la punta de la carrera, pero sin alejarse del todo de su inmediato perseguidor, Mariano Altuna. Si bien Rossi fue al límite toda la competencia, el de Lobería cortó las diferencias hechas en el principió e intentó buscarlo con el correr de las vueltas, aún así, los Chevrolet se alinearon como largaron, pero posteriormente el "Monito" penalizó un puesto por no pasar la técnica en cuanto a la trocha de la unidad.
Detrás Esteban Guerrieri se vio complicado por una falla eléctrica en la Dodge, heredándole la tercera posición a Mauro Giallombardo, quien posteriormente protagonizó un ida de pista con el Ford, algo que aprovechó Josito Di Palma para meterse tercero con el Torino y posteriormente segundo tras el recargo a Altuna.