Jorge Kissling debutó en el motociclismo en 1965 y durante 10 años ganó infinidad de carreras y varios campeonatos participando en 125, 175 y 500 cc. Retomó la actividas en Fórmula 4 el 23 de enero de 1966. Ese año fue campeón argentino.
En 1968 acepta el ofrecimiento de su amigo Jorge Cupeiro para competir en Turismo Carretera a bordo de un Torino. En su primera carrera lleva como acompañante al habitual copiloto de Cupeiro, Enrique Dupland, haciéndolo el 28 de abril de 1968, en la Vuelta Balcarce-Lobería. El salto en las vías del tren desacomoda al Torino rebotándolo por sobre el alambrado hacia el campo y en los tumbos quedó sobre ruedas, pero totalmente tomado por el fuego, pereciendo ambos tripulantes.
La gran familia nacional del Turismo Carretera los recuerda con gran afecto.
Comisión Directiva de la ACTC
Jorge Kissling debutó en el motociclismo en 1965 y durante 10 años ganó infinidad de carreras y varios campeonatos participando en 125, 175 y 500 cc. Retomó la actividas en Fórmula 4 el 23 de enero de 1966. Ese año fue campeón argentino.
En 1968 acepta el ofrecimiento de su amigo Jorge Cupeiro para competir en Turismo Carretera a bordo de un Torino. En su primera carrera lleva como acompañante al habitual copiloto de Cupeiro, Enrique Dupland, haciéndolo el 28 de abril de 1968, en la Vuelta Balcarce-Lobería. El salto en las vías del tren desacomoda al Torino rebotándolo por sobre el alambrado hacia el campo y en los tumbos quedó sobre ruedas, pero totalmente tomado por el fuego, pereciendo ambos tripulantes.
La gran familia nacional del Turismo Carretera los recuerda con gran afecto.
Comisión Directiva de la ACTC