Minutos previos a que se inicie el evento presentación de la
Copa de Oro y Copa de Plata Rio Uruguay Seguros 2026, Hugo Mazzacane,
presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, brindó una entrevista
exclusiva analizando el Turismo Carretera.
“La Copa de Oro se pone cada vez más difícil pero bueno,
siempre hay un ganador. Estamos felices, estuvimos hablando con el señor
presidente de Rio Uruguay Seguros que esta permanentemente al lado nuestro y se
merece el también tener una gran fiesta en estas últimas cinco carreras”, expresó
Mazzacane haciendo referencia a Juan Carlos Lucio Godoy.
Además de felicitar a Rosario y Rio Cuarto por el trabajo en
las obras de los autódromos que serán parte del playoff, el presidente de la
ACTC manifestó el próximo desafío que tiene el Turismo Carretera: “Nosotros vivimos
pensando, tenemos el desafío de los motores que, si Dios quiere, antes de fin
de año vamos a tener el segundo y empezado el tercero. Nos tomaremos todo el
2027 para terminar de redondear algunas cosas y el desafío del año 2028 el Turismo
Carretera con un motor de casi 900 caballos, llevado a 700 para que tenga un
poco más de durabilidad”, finalizó Mazzacane.
Minutos previos a que se inicie el evento presentación de la
Copa de Oro y Copa de Plata Rio Uruguay Seguros 2026, Hugo Mazzacane,
presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, brindó una entrevista
exclusiva analizando el Turismo Carretera.
“La Copa de Oro se pone cada vez más difícil pero bueno,
siempre hay un ganador. Estamos felices, estuvimos hablando con el señor
presidente de Rio Uruguay Seguros que esta permanentemente al lado nuestro y se
merece el también tener una gran fiesta en estas últimas cinco carreras”, expresó
Mazzacane haciendo referencia a Juan Carlos Lucio Godoy.
Además de felicitar a Rosario y Rio Cuarto por el trabajo en
las obras de los autódromos que serán parte del playoff, el presidente de la
ACTC manifestó el próximo desafío que tiene el Turismo Carretera: “Nosotros vivimos
pensando, tenemos el desafío de los motores que, si Dios quiere, antes de fin
de año vamos a tener el segundo y empezado el tercero. Nos tomaremos todo el
2027 para terminar de redondear algunas cosas y el desafío del año 2028 el Turismo
Carretera con un motor de casi 900 caballos, llevado a 700 para que tenga un
poco más de durabilidad”, finalizó Mazzacane.