El piloto rafaelino Martín Basso estaría a partir de la próxima competencia en Rafaela cambiando nuevamente de motorista sobr el Torino que alista el equipo HAZ Racing Team.
Si bien hasta la competencia de Neuquén el piloto santafesino utilizó los motores de Johny Laborito, a partir de Rafaela usará los motores desarrollados por Claudio Garófalo.
Rafael Verna realizó una serie de tiradas en el KM de Buenos Aires sobre el Ford alistado por el equipo HAZ Racing Team.
La prueba sirvió para evaluar el funcionamiento de los motores desarrollados por Rody Agut, los cuales el “Tabo” comenzará a utilizar a partir de la cita rafelina.
Por su parte, Agustín Canapino utilizará motores de Johnny Laboritto en el Chevrolet del JP Racing.De esta manera, y luego de cinco carreras, se produjo la desvinculación de común acuerdo y en muy buenos términos con Luis Minervino, motorista con quien Agustín alcanzó el campeonato de TC Pista en 2008
En las últimas horas, el equipo Maquin Parts ha confirmado la incorporación de Fabián Giustozzi en la parte motriz del Torino que conduce Néstor “Bebu” Girolami.
El piloto nacido en la provincia de Tierra del Fuego, Julio Catalan Magni,confirmó que Claudio Garófalo será el nuevo encargado de entregarle motores para el Dodge de Turismo Carretera.
Tras cerrar su vínculo con Fabián Giustozzi, Julio Catalán Magni se reunió con el preparador Claudio Garófalo para definir que será el responsable de proveer los motores para la unidad que utiliza en la máxima categoría del automovilismo nacional.
Además en las próximas horas, quedará oficializado el arribo de Diego De Carlo al equipo Tango Competición donde conducirá el Chevrolet que utilizara hasta la competencia de Termas de Río Hondo, Marcelo Bugliotti.
Roberto Urretavizcaya confirmó su regreso al Turismo Carretera en Rafaela, y con un viejo amor, el Chevrolet que hoy lleva adelante unas pruebas en el circuito de 9 de Julio.
El experimentado piloto de Chacabuco llegó a un acuerdo con el equipo JC Competición, para a partir de la próxima competencia estar nuevamente con el equipo en el cual ya tuvo dos buenos pasos dentro de la categoría.
Quienes dejarán pasar la competencia de Rafaela serán, Laureano Campanera y Leonel Pernía, quienes en ambos casos deberán cumplimentar compromisos personales tomados con anterioridad.
Dentro del TC Pista lo más importante se dará en el regreso de Mario Olivelli, quien luego de un largo paréntesis dentro de la especialidad, volverá en Rafaela para conducir un Fora asistido por su propia estructura y compartiendo equipo con Juan Pablo Bessone.
Además se producirá el cambio de marca para Gerardo Belmartino, quien dejará la Dodge del PyP Racing para conducir un Ford alistado por la familia Garofalo.
A partir de la próxima competencia de Rafaela, el equipo Fitam Sport que componen Leonel y Wálter Sotro con sus Ford de TC Pista, sufrirá cambios importantes en la parte de desarrollo de las unidades.
Los autos, que eran atendidos por Jorge Ciganda que además era el encargado del asesoramiento técnico, pasaron ahora a ser trabajados por Marcelo Santagata, quien se hará cargo de la parte estructural y técnica del equipo propiedad de la familia Sotro.
Claudio Kohler necesita mejorar su nivel en el TC Pista, motivo por el cual el piloto de Canning prescindirá de los servicios de Alfredo Fernández, y a partir de la competencia de Rafaela la Dodge contará con la motorización de Claudio Garófalo.
El piloto rafaelino Martín Basso estaría a partir de la próxima competencia en Rafaela cambiando nuevamente de motorista sobr el Torino que alista el equipo HAZ Racing Team.
Si bien hasta la competencia de Neuquén el piloto santafesino utilizó los motores de Johny Laborito, a partir de Rafaela usará los motores desarrollados por Claudio Garófalo.
Rafael Verna realizó una serie de tiradas en el KM de Buenos Aires sobre el Ford alistado por el equipo HAZ Racing Team.
La prueba sirvió para evaluar el funcionamiento de los motores desarrollados por Rody Agut, los cuales el “Tabo” comenzará a utilizar a partir de la cita rafelina.
Por su parte, Agustín Canapino utilizará motores de Johnny Laboritto en el Chevrolet del JP Racing.De esta manera, y luego de cinco carreras, se produjo la desvinculación de común acuerdo y en muy buenos términos con Luis Minervino, motorista con quien Agustín alcanzó el campeonato de TC Pista en 2008
En las últimas horas, el equipo Maquin Parts ha confirmado la incorporación de Fabián Giustozzi en la parte motriz del Torino que conduce Néstor “Bebu” Girolami.
El piloto nacido en la provincia de Tierra del Fuego, Julio Catalan Magni,confirmó que Claudio Garófalo será el nuevo encargado de entregarle motores para el Dodge de Turismo Carretera.
Tras cerrar su vínculo con Fabián Giustozzi, Julio Catalán Magni se reunió con el preparador Claudio Garófalo para definir que será el responsable de proveer los motores para la unidad que utiliza en la máxima categoría del automovilismo nacional.
Además en las próximas horas, quedará oficializado el arribo de Diego De Carlo al equipo Tango Competición donde conducirá el Chevrolet que utilizara hasta la competencia de Termas de Río Hondo, Marcelo Bugliotti.
Roberto Urretavizcaya confirmó su regreso al Turismo Carretera en Rafaela, y con un viejo amor, el Chevrolet que hoy lleva adelante unas pruebas en el circuito de 9 de Julio.
El experimentado piloto de Chacabuco llegó a un acuerdo con el equipo JC Competición, para a partir de la próxima competencia estar nuevamente con el equipo en el cual ya tuvo dos buenos pasos dentro de la categoría.
Quienes dejarán pasar la competencia de Rafaela serán, Laureano Campanera y Leonel Pernía, quienes en ambos casos deberán cumplimentar compromisos personales tomados con anterioridad.
Dentro del TC Pista lo más importante se dará en el regreso de Mario Olivelli, quien luego de un largo paréntesis dentro de la especialidad, volverá en Rafaela para conducir un Fora asistido por su propia estructura y compartiendo equipo con Juan Pablo Bessone.
Además se producirá el cambio de marca para Gerardo Belmartino, quien dejará la Dodge del PyP Racing para conducir un Ford alistado por la familia Garofalo.
A partir de la próxima competencia de Rafaela, el equipo Fitam Sport que componen Leonel y Wálter Sotro con sus Ford de TC Pista, sufrirá cambios importantes en la parte de desarrollo de las unidades.
Los autos, que eran atendidos por Jorge Ciganda que además era el encargado del asesoramiento técnico, pasaron ahora a ser trabajados por Marcelo Santagata, quien se hará cargo de la parte estructural y técnica del equipo propiedad de la familia Sotro.
Claudio Kohler necesita mejorar su nivel en el TC Pista, motivo por el cual el piloto de Canning prescindirá de los servicios de Alfredo Fernández, y a partir de la competencia de Rafaela la Dodge contará con la motorización de Claudio Garófalo.