Desde la finalización de la temporada 2012 de la máxima, la escudería Catalán Magni Motorsport puso manos a la obra en el Ford que condujo Juan Manuel Silva con el objetivo de avanzar en el desarrollo de la unidad de cara al próximo campeonato. Y dentro de esa planificación se decidió llevar adelante una doble jornada de pruebas en 9 de Julio para evaluar el funcionamiento del auto.
Sin embargo, tras pactar jueves y viernes pasado como días de trabajo, el equipo junto al Pato definieron dejar las pruebas para el día de hoy con el objetivo de contar con más tiempo para preparar nuevos elementos y terminar con algunas reformas que se pusieron en marcha en el taller bajo la supervisión técnica de Guillermo Cruzzetti.
Entre las tareas que se desarrollan en Arrecifes, se destacan la adaptación de las trompas homologadas por la ACTC para la próxima temporada y los trabajos para alivianar la carrocería del auto; mientras que el objetivo de los ensayos será evaluar nuevas opciones aerodinámicas que permitan optimizar la performance del Ford.
Recordemos que la unidad es conducida por Nicolás Trosset quien colabora en el trabajo del equipo, en reemplazo del piloto chaqueño quien no pudo asistir al entrenamiento por algunos compromisos personales contraídos con anterioridad.
Desde la finalización de la temporada 2012 de la máxima, la escudería Catalán Magni Motorsport puso manos a la obra en el Ford que condujo Juan Manuel Silva con el objetivo de avanzar en el desarrollo de la unidad de cara al próximo campeonato. Y dentro de esa planificación se decidió llevar adelante una doble jornada de pruebas en 9 de Julio para evaluar el funcionamiento del auto.
Sin embargo, tras pactar jueves y viernes pasado como días de trabajo, el equipo junto al Pato definieron dejar las pruebas para el día de hoy con el objetivo de contar con más tiempo para preparar nuevos elementos y terminar con algunas reformas que se pusieron en marcha en el taller bajo la supervisión técnica de Guillermo Cruzzetti.
Entre las tareas que se desarrollan en Arrecifes, se destacan la adaptación de las trompas homologadas por la ACTC para la próxima temporada y los trabajos para alivianar la carrocería del auto; mientras que el objetivo de los ensayos será evaluar nuevas opciones aerodinámicas que permitan optimizar la performance del Ford.
Recordemos que la unidad es conducida por Nicolás Trosset quien colabora en el trabajo del equipo, en reemplazo del piloto chaqueño quien no pudo asistir al entrenamiento por algunos compromisos personales contraídos con anterioridad.