Matías Rossi fue el más veloz a la hora de entrenar la máxima en el Gran Premio 75 años Turismo Carretera, Homenaje al Público / Trofeo 100 años Fuerza Aérea Argentina. El piloto de Del Viso cerró un gran tiempo girando a 1m34s514 con el cual dominó el cuarteto de Chevrolet.
Guillermo Ortelli secundo a Rossi ubicándose a 764/1000 de la punta junto a la Chevy del Dole Racing, con la cual en los últimos metros protagonizó un trompo que lo depositó en el barro. Detrás del piloto de Salto se ubicaron los Chevrolet de José María López y Christian Ledesma, mientras que Diego Aventín cortó el trencito de la marca del moño posicionandose en el quinto lugar.
Sergio Alaux (Chevrolet) fue sexto por delante de Emiliano Spataro (Dodge), Gabriel Ponce De León (Ford), Juan Marcos Angelini (Dodge) y Carlos Okulovich (Torino). Con todas las marcas en los primeros diez lugares la máxima cerró su primera actividad del fin de semana, esperando por la clasificación.
Matías Rossi fue el más veloz a la hora de entrenar la máxima en el Gran Premio 75 años Turismo Carretera, Homenaje al Público / Trofeo 100 años Fuerza Aérea Argentina. El piloto de Del Viso cerró un gran tiempo girando a 1m34s514 con el cual dominó el cuarteto de Chevrolet.
Guillermo Ortelli secundo a Rossi ubicándose a 764/1000 de la punta junto a la Chevy del Dole Racing, con la cual en los últimos metros protagonizó un trompo que lo depositó en el barro. Detrás del piloto de Salto se ubicaron los Chevrolet de José María López y Christian Ledesma, mientras que Diego Aventín cortó el trencito de la marca del moño posicionandose en el quinto lugar.
Sergio Alaux (Chevrolet) fue sexto por delante de Emiliano Spataro (Dodge), Gabriel Ponce De León (Ford), Juan Marcos Angelini (Dodge) y Carlos Okulovich (Torino). Con todas las marcas en los primeros diez lugares la máxima cerró su primera actividad del fin de semana, esperando por la clasificación.