Al repasar el historial del Turismo Carretera en el autódromo de Posadas encontraremos que la marca Torino venció en cinco oportunidades de las 17 finales que se disputaron allí.
Primer triunfo en Misiones
El primero en cantar victoria con Torino en el escenario misionero fue Norberto Fontana. El de Arrecifes ganó en la temporada 2012 y lo hizo de punta a punta. En el podio lo acompañaron Agustín Canapino y Martín Ponte.
Dos al hilo
Al año siguiente del festejo de Fontana quien se llevó el triunfo fue Néstor Girolami. El “Bebu” le ganó a otro Torino, el de Josito Di Palma que quedó segundo, y al Dodge de José María “Pechito” López que finalizo tercero.
Cuatro años después
En el 2017 Emiliano Spataro consiguió su segunda victoria en Posadas pero en esta oportunidad con el Torino del equipo Renault Sport Torino Team que logró el 1-2 con Facundo Ardusso en un final corta por la lluvia. Llegó tercero Emanuel Moriatis.
Un año después quien subió al escalón más alto del podio fue Facundo Ardusso. El de Las Parejas se la llevó de punta a punta dejando segundo a Mauricio Lambiris y tercero a Juan Martín Trucco.
El último triunfo de la marca en Posadas
En el 2022 Juan Cruz Benvenuti consiguió ganar en la tierra colorada y esa fue la última victoria de la marca. Detrás de quien manejaba el Torino del equipo de Esteban Trotta se ubicaron Christian Ledesma y Josito Di Palma.
Ganadores con Torino en Posadas
2012, Norberto Fontana
2013, Néstor Girolami
2017, Emiliano Spataro
2018, Facundo Ardusso
2022, Juan Cruz Benvenuti
Cambios reglamentarios desde Posadas
Luego de estudios y pruebas realizadas por el Deparatamento Técnico de la ACTC, la marca Torino sufrirá las siguientes modificaciones reglamentarias.
Peso mínimo: El Torino pasó de 1.300 a 1.290 kilogramos y se convierte en el auto más liviano de la grilla.
Splitter delantero: El “labio” de la trompa del Torino ahora tendrá 20 milímetros más, alcanzando un total de 80 mm. El objetivo: Buscar más carga delantera.
Altura mínima: La altura mínima para el piso plano delantero o el paragolpes se redujo en 2 milímetros.
Alerón trasero: El Torino podrá colocar su alerón trasero a 940 mm del piso, la misma altura permitida para Dodge y Toyota.
Gurney en el alerón: Otra modificación es la del gurney, una pequeña pestaña que va al final del alerón. A partir de Posadas, las marcas Toyota, Torino, Dodge y Chevrolet podrán usar un gurney con dimensiones máximas de 15mm x 15mm.
Al repasar el historial del Turismo Carretera en el autódromo de Posadas encontraremos que la marca Torino venció en cinco oportunidades de las 17 finales que se disputaron allí.
Primer triunfo en Misiones
El primero en cantar victoria con Torino en el escenario misionero fue Norberto Fontana. El de Arrecifes ganó en la temporada 2012 y lo hizo de punta a punta. En el podio lo acompañaron Agustín Canapino y Martín Ponte.
Dos al hilo
Al año siguiente del festejo de Fontana quien se llevó el triunfo fue Néstor Girolami. El “Bebu” le ganó a otro Torino, el de Josito Di Palma que quedó segundo, y al Dodge de José María “Pechito” López que finalizo tercero.
Cuatro años después
En el 2017 Emiliano Spataro consiguió su segunda victoria en Posadas pero en esta oportunidad con el Torino del equipo Renault Sport Torino Team que logró el 1-2 con Facundo Ardusso en un final corta por la lluvia. Llegó tercero Emanuel Moriatis.
Un año después quien subió al escalón más alto del podio fue Facundo Ardusso. El de Las Parejas se la llevó de punta a punta dejando segundo a Mauricio Lambiris y tercero a Juan Martín Trucco.
El último triunfo de la marca en Posadas
En el 2022 Juan Cruz Benvenuti consiguió ganar en la tierra colorada y esa fue la última victoria de la marca. Detrás de quien manejaba el Torino del equipo de Esteban Trotta se ubicaron Christian Ledesma y Josito Di Palma.
Ganadores con Torino en Posadas
2012, Norberto Fontana
2013, Néstor Girolami
2017, Emiliano Spataro
2018, Facundo Ardusso
2022, Juan Cruz Benvenuti
Cambios reglamentarios desde Posadas
Luego de estudios y pruebas realizadas por el Deparatamento Técnico de la ACTC, la marca Torino sufrirá las siguientes modificaciones reglamentarias.
Peso mínimo: El Torino pasó de 1.300 a 1.290 kilogramos y se convierte en el auto más liviano de la grilla.
Splitter delantero: El “labio” de la trompa del Torino ahora tendrá 20 milímetros más, alcanzando un total de 80 mm. El objetivo: Buscar más carga delantera.
Altura mínima: La altura mínima para el piso plano delantero o el paragolpes se redujo en 2 milímetros.
Alerón trasero: El Torino podrá colocar su alerón trasero a 940 mm del piso, la misma altura permitida para Dodge y Toyota.
Gurney en el alerón: Otra modificación es la del gurney, una pequeña pestaña que va al final del alerón. A partir de Posadas, las marcas Toyota, Torino, Dodge y Chevrolet podrán usar un gurney con dimensiones máximas de 15mm x 15mm.