Luego del positivo 10º puesto que consiguió en Olavarría, donde la final se desarrolló con cambio del neumático delantero derecho, la escudería diagramó una serie de tareas pensando en las características de Rafaela. Por eso mismo, los trabajos fueron en distintos aspectos aerodinámicos del Ford, y también mejoras en el motor, para seguir ganando potencia.
La pista santafesina, de 4.880 metros de extensión, es una de las más veloces del calendario, y para la temporada 2014 estrenará un nuevo asfalto y otro diseño en la chicana 1, que tendrá un frenado más brusco y un tránsito más lento.
Sotro está 18º en el campeonato con 172,5 puntos y aún tiene chances matemáticas para ingresar a la Copa de Oro.
Leonel Sotro: “El equipo hizo varios trabajos aerodinámicos en el Ford, pensando en las características veloces de Rafaela, y algunas modificaciones en el motor, por lo que creemos que mejorará. Vamos con la ilusión de ser protagonistas”.
Luego del positivo 10º puesto que consiguió en Olavarría, donde la final se desarrolló con cambio del neumático delantero derecho, la escudería diagramó una serie de tareas pensando en las características de Rafaela. Por eso mismo, los trabajos fueron en distintos aspectos aerodinámicos del Ford, y también mejoras en el motor, para seguir ganando potencia.
La pista santafesina, de 4.880 metros de extensión, es una de las más veloces del calendario, y para la temporada 2014 estrenará un nuevo asfalto y otro diseño en la chicana 1, que tendrá un frenado más brusco y un tránsito más lento.
Sotro está 18º en el campeonato con 172,5 puntos y aún tiene chances matemáticas para ingresar a la Copa de Oro.
Leonel Sotro: “El equipo hizo varios trabajos aerodinámicos en el Ford, pensando en las características veloces de Rafaela, y algunas modificaciones en el motor, por lo que creemos que mejorará. Vamos con la ilusión de ser protagonistas”.