El piloto de Las Parejas, hoy con 25 años, logró su primer triunfo en el Turismo Carretera y en primera instancia agradeció el respaldo de su familia, que le permitió continuar su carrera deportivo a pesar de las graves lesiones sufridas durante el accidente múltiple que generó amplia repercusión en los medios.
“Me acuerdo del esfuerzo de mi familia, de haber apostado en mí después de haber tenido un accidente muy fuerte allá por el 2008. También de volver a correr en Las Termas después de 98 días del accidente, en el que toqué el arpa, y ganar acá en el Turismo Carretera es muy importante para mí. Fue mi primera carrera ganada después del accidente y esta es una carrera muy importante, que no me voy a olvidar nunca”, expresó Ardusso, sin lágrimas en los ojos, pero con un nudo en la garganta.
Al ser consultado por el desarrollo de la prueba, Ardusso expresó: “Fue una carrera muy apretada, con Ledesma (Christian) en el principio y con Rossi (Matías) en el final. Estuve a punto de perder el auto en varias ocasiones, pero siempre respondí bien”.
El equipo
Luego, destacó el trabajo de su equipo: el Lincoln Sport Group. “Estoy muy agradecido a Cuervo (Hugo), a Uranga (Daniel), a Giustozzi (Fabián), a Maffei, a todos los mecánicos, a mis hijos, a mi novia, a la gente de Las Parejas, a todos los que confiaron en mí. Pero principalmente al Negro, que fue quien unió las partes. Tenemos un equipo muy sólido y eso nos genera muy buenas expectativas”, manifestó agradecido.
Ardusso comentó que la carrera estaba en sus manos hasta que llegó la neutralización. “Sobre el final, ya estaba tranquilo. Así y todo, yendo tranquilo, me la jugué para escapar a Rossi, que parecía que se había resignado en esa búsqueda de la punta, porque quedaban 5 vueltas y yo llevaba 5 o 6 segundos. Entonces, ahí es como estaba la carrera ganada”, explicó.
“Después fue un barajar y dar de nuevo con el reinicio de la competencia. Rossi estiró el frenaje en la curva 1, yo no quería dejarlo entrar y también estiré, nos pasamos los dos de largo. Estuve muy cerca de perder el auto en varias ocasiones, creo que él venía un poquito más entero que yo y gracias a Dios lo pudimos mantener y sumar una gran cantidad de puntos que es lo más importante”, agregó.
Lo destacable de la victoria de Ardusso es que debió sobrellevar diferentes inconvenientes en el Dodge. “Regulé los frenos, porque quedó muy inestable el auto. Se me ponía el pedal muy duro y es como que perdí greep de frenada. Y donde renegué promediando la carrera fue después del primer relanzamiento, cuando rebajaba la caja es como que no volvía, entonces tenía que tener sujetada la palanca para no tener inconvenientes”, señaló.
Consultado acerca de si fue la victoria más importante de su carrera, manifestó: “Es una de las más grandes. Haber salido campeón de la Renault en el 2009, haber ganado en el Súper TC 2000 en el 2013 en el circuito callejero de Buenos Aires y esta carrera son las más importantes que tengo. Este trofeo va directo a mi pieza, donde están los otros”.
Por último, agradeció los elogios de sus colegas de la máxima categoría del automovilismo nacional.
El piloto de Las Parejas, hoy con 25 años, logró su primer triunfo en el Turismo Carretera y en primera instancia agradeció el respaldo de su familia, que le permitió continuar su carrera deportivo a pesar de las graves lesiones sufridas durante el accidente múltiple que generó amplia repercusión en los medios.
“Me acuerdo del esfuerzo de mi familia, de haber apostado en mí después de haber tenido un accidente muy fuerte allá por el 2008. También de volver a correr en Las Termas después de 98 días del accidente, en el que toqué el arpa, y ganar acá en el Turismo Carretera es muy importante para mí. Fue mi primera carrera ganada después del accidente y esta es una carrera muy importante, que no me voy a olvidar nunca”, expresó Ardusso, sin lágrimas en los ojos, pero con un nudo en la garganta.
Al ser consultado por el desarrollo de la prueba, Ardusso expresó: “Fue una carrera muy apretada, con Ledesma (Christian) en el principio y con Rossi (Matías) en el final. Estuve a punto de perder el auto en varias ocasiones, pero siempre respondí bien”.
El equipo
Luego, destacó el trabajo de su equipo: el Lincoln Sport Group. “Estoy muy agradecido a Cuervo (Hugo), a Uranga (Daniel), a Giustozzi (Fabián), a Maffei, a todos los mecánicos, a mis hijos, a mi novia, a la gente de Las Parejas, a todos los que confiaron en mí. Pero principalmente al Negro, que fue quien unió las partes. Tenemos un equipo muy sólido y eso nos genera muy buenas expectativas”, manifestó agradecido.
Ardusso comentó que la carrera estaba en sus manos hasta que llegó la neutralización. “Sobre el final, ya estaba tranquilo. Así y todo, yendo tranquilo, me la jugué para escapar a Rossi, que parecía que se había resignado en esa búsqueda de la punta, porque quedaban 5 vueltas y yo llevaba 5 o 6 segundos. Entonces, ahí es como estaba la carrera ganada”, explicó.
“Después fue un barajar y dar de nuevo con el reinicio de la competencia. Rossi estiró el frenaje en la curva 1, yo no quería dejarlo entrar y también estiré, nos pasamos los dos de largo. Estuve muy cerca de perder el auto en varias ocasiones, creo que él venía un poquito más entero que yo y gracias a Dios lo pudimos mantener y sumar una gran cantidad de puntos que es lo más importante”, agregó.
Lo destacable de la victoria de Ardusso es que debió sobrellevar diferentes inconvenientes en el Dodge. “Regulé los frenos, porque quedó muy inestable el auto. Se me ponía el pedal muy duro y es como que perdí greep de frenada. Y donde renegué promediando la carrera fue después del primer relanzamiento, cuando rebajaba la caja es como que no volvía, entonces tenía que tener sujetada la palanca para no tener inconvenientes”, señaló.
Consultado acerca de si fue la victoria más importante de su carrera, manifestó: “Es una de las más grandes. Haber salido campeón de la Renault en el 2009, haber ganado en el Súper TC 2000 en el 2013 en el circuito callejero de Buenos Aires y esta carrera son las más importantes que tengo. Este trofeo va directo a mi pieza, donde están los otros”.
Por último, agradeció los elogios de sus colegas de la máxima categoría del automovilismo nacional.