A bordo de la unidad alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team, Jonatan trabajó en conjunto con sus ingenieros y mecánicos en función de lograr mejorar las distintas tendencias que marcaba el auto, y que no se pudieron mostrar de la mejor forma a la hora de clasificar, donde el de Lobería marcó un mejor registro de 1m 16s 24/100 que lo posiciona en la 16ta ubicación, a una diferencia de 85/100 del poleman provisorio, Matías Rossi (Chevrolet).
“No fue la clasificación que esperábamos y no estamos conformes con el funcionamiento del auto. Si bien pudimos estar cerca de los mejores quince, llegamos con muchas mas expectativas a este circuito, donde venimos teniendo en las curvas una tendencia a ponerse de cola en el ingreso y trompa en la salida, que aun no hemos podido solucionar con la prueba de distintas variables. Seguramente no estamos aprovechando el motor como queremos, por lo cual seguiremos evaluando distintos cambios para mañana en función de lograr el equilibrio, y tratar de mejorar y meternos entre los diez que no estamos nada lejor, e inclusive hubiéramos estado muy cerca de no haberme retirado la vuelta mas rápida por tocar la zona prohibida. Confío en que mañana vamos a poder estar mas adelante”, sentenció Castellano una vez cumplida la clasificación.
A bordo de la unidad alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team, Jonatan trabajó en conjunto con sus ingenieros y mecánicos en función de lograr mejorar las distintas tendencias que marcaba el auto, y que no se pudieron mostrar de la mejor forma a la hora de clasificar, donde el de Lobería marcó un mejor registro de 1m 16s 24/100 que lo posiciona en la 16ta ubicación, a una diferencia de 85/100 del poleman provisorio, Matías Rossi (Chevrolet).
“No fue la clasificación que esperábamos y no estamos conformes con el funcionamiento del auto. Si bien pudimos estar cerca de los mejores quince, llegamos con muchas mas expectativas a este circuito, donde venimos teniendo en las curvas una tendencia a ponerse de cola en el ingreso y trompa en la salida, que aun no hemos podido solucionar con la prueba de distintas variables. Seguramente no estamos aprovechando el motor como queremos, por lo cual seguiremos evaluando distintos cambios para mañana en función de lograr el equilibrio, y tratar de mejorar y meternos entre los diez que no estamos nada lejor, e inclusive hubiéramos estado muy cerca de no haberme retirado la vuelta mas rápida por tocar la zona prohibida. Confío en que mañana vamos a poder estar mas adelante”, sentenció Castellano una vez cumplida la clasificación.