Bautista Damiani,
que había clasificado en la quinta colocación a 325 milésimas en Rosario, contó
que no tuvo el mejor rendimiento en la primera parte de la fecha 13 y que en la
final, con unos cambios que hizo el Canning Motorsport, recuperaron el ritmo
del Chevrolet Camaro y con la segunda ubicación, le alcanzó para mantener la
cima de la Copa de Plata.
Damiani sigue en
lo más alto con 142.5 unidades, lo sigue Juan Sebastián Gallo –el ganador en
Rosario– con 112.5 puntos, los mismos que Thomas Pozner, que se encuentra en la
tercera colocación. Luego aparece Benjamín Antón con 104.5 y 5° Gabriel
Gandulia con 103.5.
“Habíamos
arrancado más o menos, si bien estábamos adelante, el funcionamiento no era el
ideal. Se trabajó mucho para la final y acertamos, así que es mérito de todo el
Canning Motorsport”, aseguró Damiani que tripula el Chevrolet N°99.
“Quizás los kilos, en circuitos como el de Rosario, duelen un poco más por las curvas, que son de primera o segunda marcha. En mi caso en particular, no le echo la culpa a los lastres porque el funcionamiento no era bueno y en la final encontramos un auto competitivo, con buen ritmo y donde cuidamos bastante la tracción; ahí estuvo nuestro fuerte”, afirmó el de 9 de Julio.
Con respecto a lo
que se viene, así se refirió: “No tenemos preocupaciones a falta de dos fechas,
pero hay que seguir trabajando. Quedó claro en estas dos carreras que tenemos
que dar unos saltitos de calidad más, así que tenemos que laburar para lograr
eso”.
Bautista Damiani,
que había clasificado en la quinta colocación a 325 milésimas en Rosario, contó
que no tuvo el mejor rendimiento en la primera parte de la fecha 13 y que en la
final, con unos cambios que hizo el Canning Motorsport, recuperaron el ritmo
del Chevrolet Camaro y con la segunda ubicación, le alcanzó para mantener la
cima de la Copa de Plata.
Damiani sigue en
lo más alto con 142.5 unidades, lo sigue Juan Sebastián Gallo –el ganador en
Rosario– con 112.5 puntos, los mismos que Thomas Pozner, que se encuentra en la
tercera colocación. Luego aparece Benjamín Antón con 104.5 y 5° Gabriel
Gandulia con 103.5.
“Habíamos
arrancado más o menos, si bien estábamos adelante, el funcionamiento no era el
ideal. Se trabajó mucho para la final y acertamos, así que es mérito de todo el
Canning Motorsport”, aseguró Damiani que tripula el Chevrolet N°99.
“Quizás los kilos, en circuitos como el de Rosario, duelen un poco más por las curvas, que son de primera o segunda marcha. En mi caso en particular, no le echo la culpa a los lastres porque el funcionamiento no era bueno y en la final encontramos un auto competitivo, con buen ritmo y donde cuidamos bastante la tracción; ahí estuvo nuestro fuerte”, afirmó el de 9 de Julio.
Con respecto a lo
que se viene, así se refirió: “No tenemos preocupaciones a falta de dos fechas,
pero hay que seguir trabajando. Quedó claro en estas dos carreras que tenemos
que dar unos saltitos de calidad más, así que tenemos que laburar para lograr
eso”.