A pesar de la niebla que impidió el inicio de la actividad. A pesar de la falta de adherencia en pista y de la inestabilidad climática, Leonardo Nowak supo destacarse para alcanzar su primera pole position en TC Pista Mouras luego de imponerse en la séptima clasificación del año en el autódromo de La Plata.
“Estoy muy contento. Venimos remándola, así que quiero disfrutarlo porque es histórico”, destacó Nowak t agregó: “Sentí un alivio cuando terminó y creo que fue un premio porque la condición de pista no beneficiaba pero la última vuelta fue muy buena, al límite y salió buena”.
Con estas palabras, Leo remarcó el trabajo realizado por todo el equipo sobre el Chevrolet que le permitió ostentar un registro de 1m43s140 para relegar al segundo puesto, por 6 décimas, a Gastón Lo Valvo quien completó su mejor resultado clasificatorio dentro de la categoría.
Tercero, pero a más de 1 segundo, quedó Flavio Bortot delante de Juan Manuel Tomasello, quien también aprovechó una clasificación atípica para asegurarse la cuarta posición de largada en la final.
Hernán Biurrarena colocó al mejor Ford en quinto puesto, delante de Juan Tomás Catalán Magni y de Elio Craparo, quien se destacó como el más rápido del primer grupo con la Dodge del JMT Motorsport.
Nicolás Impiombato resultó octavo, mientras que Alejandro Weimann se mostró noveno con su mejor resultado clasificatorio; en tanto que Enzo Pieraligi completó el top ten en el trazado platense.
A pesar de la niebla que impidió el inicio de la actividad. A pesar de la falta de adherencia en pista y de la inestabilidad climática, Leonardo Nowak supo destacarse para alcanzar su primera pole position en TC Pista Mouras luego de imponerse en la séptima clasificación del año en el autódromo de La Plata.
“Estoy muy contento. Venimos remándola, así que quiero disfrutarlo porque es histórico”, destacó Nowak t agregó: “Sentí un alivio cuando terminó y creo que fue un premio porque la condición de pista no beneficiaba pero la última vuelta fue muy buena, al límite y salió buena”.
Con estas palabras, Leo remarcó el trabajo realizado por todo el equipo sobre el Chevrolet que le permitió ostentar un registro de 1m43s140 para relegar al segundo puesto, por 6 décimas, a Gastón Lo Valvo quien completó su mejor resultado clasificatorio dentro de la categoría.
Tercero, pero a más de 1 segundo, quedó Flavio Bortot delante de Juan Manuel Tomasello, quien también aprovechó una clasificación atípica para asegurarse la cuarta posición de largada en la final.
Hernán Biurrarena colocó al mejor Ford en quinto puesto, delante de Juan Tomás Catalán Magni y de Elio Craparo, quien se destacó como el más rápido del primer grupo con la Dodge del JMT Motorsport.
Nicolás Impiombato resultó octavo, mientras que Alejandro Weimann se mostró noveno con su mejor resultado clasificatorio; en tanto que Enzo Pieraligi completó el top ten en el trazado platense.