El agua fue la gran protagonista en Concepción del Uruguay, donde apareció para agregar un condimento extra a la sexta clasificación de la temporada del TC Pista Mouras, que quedó en manos de Juan Manuel Iglesias.
Y es que el “Morro” supo esperar su momento para dar el batacazo sobre el final de su tanda con un registro de 1m que le habilitó ese grito de alegría luego de alcanzar su primera pole position en la categoría menor.
“Hicimos una clasificación de menor a mayor como lo habíamos planteado. Analizamos el estado de la pista y en la última vuelta fui a todo o nada. Sabía que estaba para estar bien pero no me imaginaba que iba a ser tanta la diferencia”, comentó Iglesias, que consiguió aventajar por 7 décimas a Lucas Ferreira.
Con la Dodge que alista Claudio Bisceglia, Ferreira supo colocarse segundo para largar por primera vez desde la fila de privilegio. Sin embargo, Juan Scoltore querrá meter presión desde el tercer puesto, manteniendo la ventaja sobre un Diego Martínez que consiguió mostrarse en cuarto lugar como el mejor referente de Ford en una clasificación donde la humedad en pista jugó el papel protagónico.
El agua fue la gran protagonista en Concepción del Uruguay, donde apareció para agregar un condimento extra a la sexta clasificación de la temporada del TC Pista Mouras, que quedó en manos de Juan Manuel Iglesias.
Y es que el “Morro” supo esperar su momento para dar el batacazo sobre el final de su tanda con un registro de 1m que le habilitó ese grito de alegría luego de alcanzar su primera pole position en la categoría menor.
“Hicimos una clasificación de menor a mayor como lo habíamos planteado. Analizamos el estado de la pista y en la última vuelta fui a todo o nada. Sabía que estaba para estar bien pero no me imaginaba que iba a ser tanta la diferencia”, comentó Iglesias, que consiguió aventajar por 7 décimas a Lucas Ferreira.
Con la Dodge que alista Claudio Bisceglia, Ferreira supo colocarse segundo para largar por primera vez desde la fila de privilegio. Sin embargo, Juan Scoltore querrá meter presión desde el tercer puesto, manteniendo la ventaja sobre un Diego Martínez que consiguió mostrarse en cuarto lugar como el mejor referente de Ford en una clasificación donde la humedad en pista jugó el papel protagónico.