En la final Bava integró un compacto pelotón integrado por Sebastián Reynoso, Maximiliano Vivot, Nicolás Impiombato y Lucas González. Entre ellos la lucha en pista fue intensa y si bien hubo pocos sobrepasos, el ritmo de carrera de todo el grupo fue intenso.
El triunfo finalmente quedó en manos de Elio Craparo quien logró su primera victoria en la categoría con la Dodge alistada por el equipo de Juan Martín Trucco. Segundo concluyó Juan Tomás Catalán Magni, tercero Sebastián Reynoso, cuarto Maximiliano Vivot, quinto Nicolás Impiombato, sexto Lucas González y en el séptimo puesto Carli Bava.
“Fue una carrera intensa ya que en el pelotón donde venía peleando era muy parejo y si competías un error te podían superar rápidamente. El auto mantuvo un buen ritmo a pesar de los 30 kilos de lastre y eso nos permitió sostenernos entre los puestos de adelante a lo largo de las 16 vueltas. Lo importante es que pudimos revertir el funcionamiento desde los entrenamientos hasta la final y sumar puntos importantes para el campeonato. Le agradezco a todo el equipo Tártara – Nowak Competición que trabajó intensamente para recuperar el rendimiento del auto, a toda mi familia, mis sponsors y la gente de Zárate por su apoyo”, expresó Carli Bava.
En la final Bava integró un compacto pelotón integrado por Sebastián Reynoso, Maximiliano Vivot, Nicolás Impiombato y Lucas González. Entre ellos la lucha en pista fue intensa y si bien hubo pocos sobrepasos, el ritmo de carrera de todo el grupo fue intenso.
El triunfo finalmente quedó en manos de Elio Craparo quien logró su primera victoria en la categoría con la Dodge alistada por el equipo de Juan Martín Trucco. Segundo concluyó Juan Tomás Catalán Magni, tercero Sebastián Reynoso, cuarto Maximiliano Vivot, quinto Nicolás Impiombato, sexto Lucas González y en el séptimo puesto Carli Bava.
“Fue una carrera intensa ya que en el pelotón donde venía peleando era muy parejo y si competías un error te podían superar rápidamente. El auto mantuvo un buen ritmo a pesar de los 30 kilos de lastre y eso nos permitió sostenernos entre los puestos de adelante a lo largo de las 16 vueltas. Lo importante es que pudimos revertir el funcionamiento desde los entrenamientos hasta la final y sumar puntos importantes para el campeonato. Le agradezco a todo el equipo Tártara – Nowak Competición que trabajó intensamente para recuperar el rendimiento del auto, a toda mi familia, mis sponsors y la gente de Zárate por su apoyo”, expresó Carli Bava.