Para muchos fue batacazo, sorpresa, milagro pero para sus protagonistas Flavio Bortot y el equipo encabezado por Cristian Taborda lo prefieren titular como premio al trabajo ,sacrificio y responsabilidad.
Este domingo se concretó algo por lo que se vino luchando desde principios de temporada, la primera victoria de Bortot en el TC Pista Mouras. Y no solo fue triunfo sino que además permitió que el piloto de San Miguel sea uno de los habilitados a disputar la corona 2015 de la divisional.
Con un trabajo sólido por parte de Bortot y un auto magnífico que le entregó el equipo, la ecuación no podía tener otro resultado que no fuera la victoria. En la largada tal vez se vivió el único momento de zozobra a lo largo de toda la final y es que pese a mover muy bien, Maxi Vivot alcanzaba a meter medio auto por delante de Bortot. Flavio se la jugó e ingresó primero al curvón y de ahí en más aprovechaba que su Chevrolet iba rapidísimo en la zona trabada para construir una ventaja que si bien nunca superó el segundo le permitía mantener detrás a Vivot y sus perseguidores.
Todo parecía encaminarse a una victoria segura cuando a seis vueltas del final el ingreso del Auto de Seguridad volvía a plantear la incertidumbre, que Flavio despejaba rápidamente al relanzar de manera inmejorable, volviendo a tomar distancias de sus perseguidores.
Pero aún restaba un golpe de escena más para agregarle una cuota de dramatismo a la definición. En la penúltima vuelta nuevamente se neutralizaba la carrera y una vez más y con solo una vuelta de velocidad lanzada, Flavio Bortot mostraba que no había nadie capaz de arrebatarle la victoria la cual llegó entre lágrimas y emociones no sólo del propio piloto sino de todo el equipo y de muchos de los presentes en el Autódromo de La Plata.
Es el premio al trabajo, al perfil bajo y sin estridencias que le gusta cultivar al piloto de San Miguel y que hoy le posibilita entrar a los play off con ocho puntos en su haber, encolumnado detrás de Elio Craparo el ganador de la etapa regular y que arrancará en el liderazgo con 33 puntos.
Se viene Olavarría, el próximo 27 de septiembre, y Flavio seguirá dando pelea, en silencio, pero con un coraje y una capacidad que ya lo convierten en potencial ganador.
Pasada la euforia inicial y ya dentro del Motor Home de Bortot charlamos en extenso con Flavio y esto nos decía:
“Muy contento y muy Feliz agradeciendo al Taborda Sport ya que sin ellos esto no sería posible. Yo lo único que hago es manejarlo. Por eso quiero agradecer a Cristian Taborda, a Chiquito, al pampeano, a Juancito, a Adriano Taborda por los motores, a Jorge Pederzoli por el asesoramiento, a Fabián Fuentes, Claudio Re, Gustavo Zacarón, a Julio, al ruso, a Carlitos, al ruso viejo que está en José C. Paz, a toda mi familia, a mi viejo que me inculcó todo esto, a todos los sponsors, a Roque y Roni Caggiano, a todos mis amigos de San Miguel, Polvorines y José C. Paz” Para saber quién es Flavio Bortot basta analizar esta nota donde lo primero que hace es agradecer y recordar a todas las personas que forman parte de este presente.
Ahora sí, analizamos el fin de semana: “El viernes anduvimos siempre entre los tres primeros pero cuando pusimos la goma nueva no fuimos tan contundentes y parecía que el auto se estabilizó. Comenzamos a trabajar para el día sábado en virtud de la goma y eso nos hizo estar no tan adelante en los entrenamientos con la goma vieja. Por suerte salió una gran vuelta de clasificación que nos dejó la pole y el domingo contaba con un excelente auto que me entregaron los chicos con un excelente ritmo que calcaba todas las vueltas y que me permitieron llegar al triunfo. Ahora quedan 4 finales y tenemos la victoria así que vamos a ir por todo. Borrón y cuenta nueva vamos a trabajar el doble o el cuádruple para seguir peleando ahí arriba”.
Saltamos a la primera carrera de los play off que se correrá en Olavarría y en la cual Bortot cuenta con el antecedente de la presentación del pasado 28 de junio y esto nos decía: “En Olavarría tuvimos mucha lluvia y viento y yo que nunca había girado con un TC salí crudo a clasificar y la final fue con piso seco y nuevamente a aprender en plena carrera las referencias de frenado. Vamos a estar probando el día jueves si se permite para asegurarnos de estar en un plano de igualdad con los rivales y así tratar de ir a buscar la carrera”.
DOMINGO 30 DE AGOSTO DE 2015
TC PISTA MOURAS - F I N A L
AUTODROMO ROBERTTO MOURAS - LA PLATA - 4265 METROS
CLASIFICACION PROVISORIA POR TECNICA
1 105 BORTOT FLAVIO CHEVROLET 16 28;23,495
2 15 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 16 28;24,563 1,068
3 101 REYNOSO SEBASTIAN FORD 16 28;25,247 1,752
4 66 JACK JAVIER FORD 16 28;25,486 1,991
5 72 CRAPARO ELIO DODGE 16 28;26,449 2,954
6 87 IMPIOMBATO NICOLAS CHEVROLET 16 28;26,850 3,355
7 100 GONZALEZ LUCAS DODGE 16 28;27,166 3,671
8 26 WEIMANN ALEJANDRO DODGE 16 28;28,212 4,717
9 96 BENVENUTI JUAN CRUZ CHEVROLET 16 28;28,412 4,917
10 13 BRACCO EDUARDO FORD 16 28;33,010 9,515
11 127 ORTEGA PABLO DODGE 16 28;34,241 10,746
12 117 SCUMBURDI JORDAN CHEVROLET 16 28;34,467 10,972
13 29 PIERALIGI ENZO CHEVROLET 16 28;34,832 11,337
14 18 FERRON GUILLERMO CHEVROLET 16 28;35,968 12,473
15 68 DELPONTE PABLO CHEVROLET 16 28;36,495 13,000
16 88 SEGOVIA DIEGO DODGE 16 28;36,895 13,400
17 65 FERREIRA LUCAS DODGE 16 28;37,104 13,609
18 153 CATALAN MAGNI JUAN TOMAS FORD 16 28;37,447 13,952
19 21 NOWAK LEONARDO CHEVROLET 16 28;47,947 24,452
20 63 DE BRABANDERE AGUSTIN FORD 16 28;31,708 8,213
21 61 BIURRARENA HERNAN FORD 16 28;50,102 26,607
22 41 BRAIDA DAVID CHEVROLET 16 28;57,197 33,702
23 46 SPEDALIERI SERGIO FORD 15 28;45,196 1 VTA
24 57 BERALDI CRISTIAN FORD 13 22;06,851 3 VTAS
25 114 BAVA JUAN CHEVROLET 13 22;08,318 3 VTAS
26 30 CACIA GABRIEL CHEVROLET 12 20;32,403 4 VTAS
27 24 YANE GUILERMO FORD 9 14;10,138 7 VTAS
28 22 LO VALVO GASTON TORINO 9 14;14,099 7 VTAS
29 40 JACOBO ROMAN FORD 5 8;23,730 11 VTAS
30 122 VALLE MARIO DODGE 5 12;09,264 11 VTAS
31 78 TOMASELLO JUAN MANUEL CHEVROLET 4 6;06,764 12 VTAS
PROMEDIO: 144.212 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 105 (BORTOT) VTA 2 EN 1` 31`` 876 A 167.116 KM/H
RECARGO: NRO. 63 (DE BRABANDERE) POR TOQUE AL NRO. 21 (NOWAK)
EXCLUIDO: NRO. 99 (PATAN) POR TOQUE AL NRO. 24 (YANE)
Para muchos fue batacazo, sorpresa, milagro pero para sus protagonistas Flavio Bortot y el equipo encabezado por Cristian Taborda lo prefieren titular como premio al trabajo ,sacrificio y responsabilidad.
Este domingo se concretó algo por lo que se vino luchando desde principios de temporada, la primera victoria de Bortot en el TC Pista Mouras. Y no solo fue triunfo sino que además permitió que el piloto de San Miguel sea uno de los habilitados a disputar la corona 2015 de la divisional.
Con un trabajo sólido por parte de Bortot y un auto magnífico que le entregó el equipo, la ecuación no podía tener otro resultado que no fuera la victoria. En la largada tal vez se vivió el único momento de zozobra a lo largo de toda la final y es que pese a mover muy bien, Maxi Vivot alcanzaba a meter medio auto por delante de Bortot. Flavio se la jugó e ingresó primero al curvón y de ahí en más aprovechaba que su Chevrolet iba rapidísimo en la zona trabada para construir una ventaja que si bien nunca superó el segundo le permitía mantener detrás a Vivot y sus perseguidores.
Todo parecía encaminarse a una victoria segura cuando a seis vueltas del final el ingreso del Auto de Seguridad volvía a plantear la incertidumbre, que Flavio despejaba rápidamente al relanzar de manera inmejorable, volviendo a tomar distancias de sus perseguidores.
Pero aún restaba un golpe de escena más para agregarle una cuota de dramatismo a la definición. En la penúltima vuelta nuevamente se neutralizaba la carrera y una vez más y con solo una vuelta de velocidad lanzada, Flavio Bortot mostraba que no había nadie capaz de arrebatarle la victoria la cual llegó entre lágrimas y emociones no sólo del propio piloto sino de todo el equipo y de muchos de los presentes en el Autódromo de La Plata.
Es el premio al trabajo, al perfil bajo y sin estridencias que le gusta cultivar al piloto de San Miguel y que hoy le posibilita entrar a los play off con ocho puntos en su haber, encolumnado detrás de Elio Craparo el ganador de la etapa regular y que arrancará en el liderazgo con 33 puntos.
Se viene Olavarría, el próximo 27 de septiembre, y Flavio seguirá dando pelea, en silencio, pero con un coraje y una capacidad que ya lo convierten en potencial ganador.
Pasada la euforia inicial y ya dentro del Motor Home de Bortot charlamos en extenso con Flavio y esto nos decía:
“Muy contento y muy Feliz agradeciendo al Taborda Sport ya que sin ellos esto no sería posible. Yo lo único que hago es manejarlo. Por eso quiero agradecer a Cristian Taborda, a Chiquito, al pampeano, a Juancito, a Adriano Taborda por los motores, a Jorge Pederzoli por el asesoramiento, a Fabián Fuentes, Claudio Re, Gustavo Zacarón, a Julio, al ruso, a Carlitos, al ruso viejo que está en José C. Paz, a toda mi familia, a mi viejo que me inculcó todo esto, a todos los sponsors, a Roque y Roni Caggiano, a todos mis amigos de San Miguel, Polvorines y José C. Paz” Para saber quién es Flavio Bortot basta analizar esta nota donde lo primero que hace es agradecer y recordar a todas las personas que forman parte de este presente.
Ahora sí, analizamos el fin de semana: “El viernes anduvimos siempre entre los tres primeros pero cuando pusimos la goma nueva no fuimos tan contundentes y parecía que el auto se estabilizó. Comenzamos a trabajar para el día sábado en virtud de la goma y eso nos hizo estar no tan adelante en los entrenamientos con la goma vieja. Por suerte salió una gran vuelta de clasificación que nos dejó la pole y el domingo contaba con un excelente auto que me entregaron los chicos con un excelente ritmo que calcaba todas las vueltas y que me permitieron llegar al triunfo. Ahora quedan 4 finales y tenemos la victoria así que vamos a ir por todo. Borrón y cuenta nueva vamos a trabajar el doble o el cuádruple para seguir peleando ahí arriba”.
Saltamos a la primera carrera de los play off que se correrá en Olavarría y en la cual Bortot cuenta con el antecedente de la presentación del pasado 28 de junio y esto nos decía: “En Olavarría tuvimos mucha lluvia y viento y yo que nunca había girado con un TC salí crudo a clasificar y la final fue con piso seco y nuevamente a aprender en plena carrera las referencias de frenado. Vamos a estar probando el día jueves si se permite para asegurarnos de estar en un plano de igualdad con los rivales y así tratar de ir a buscar la carrera”.
DOMINGO 30 DE AGOSTO DE 2015
TC PISTA MOURAS - F I N A L
AUTODROMO ROBERTTO MOURAS - LA PLATA - 4265 METROS
CLASIFICACION PROVISORIA POR TECNICA
1 105 BORTOT FLAVIO CHEVROLET 16 28;23,495
2 15 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 16 28;24,563 1,068
3 101 REYNOSO SEBASTIAN FORD 16 28;25,247 1,752
4 66 JACK JAVIER FORD 16 28;25,486 1,991
5 72 CRAPARO ELIO DODGE 16 28;26,449 2,954
6 87 IMPIOMBATO NICOLAS CHEVROLET 16 28;26,850 3,355
7 100 GONZALEZ LUCAS DODGE 16 28;27,166 3,671
8 26 WEIMANN ALEJANDRO DODGE 16 28;28,212 4,717
9 96 BENVENUTI JUAN CRUZ CHEVROLET 16 28;28,412 4,917
10 13 BRACCO EDUARDO FORD 16 28;33,010 9,515
11 127 ORTEGA PABLO DODGE 16 28;34,241 10,746
12 117 SCUMBURDI JORDAN CHEVROLET 16 28;34,467 10,972
13 29 PIERALIGI ENZO CHEVROLET 16 28;34,832 11,337
14 18 FERRON GUILLERMO CHEVROLET 16 28;35,968 12,473
15 68 DELPONTE PABLO CHEVROLET 16 28;36,495 13,000
16 88 SEGOVIA DIEGO DODGE 16 28;36,895 13,400
17 65 FERREIRA LUCAS DODGE 16 28;37,104 13,609
18 153 CATALAN MAGNI JUAN TOMAS FORD 16 28;37,447 13,952
19 21 NOWAK LEONARDO CHEVROLET 16 28;47,947 24,452
20 63 DE BRABANDERE AGUSTIN FORD 16 28;31,708 8,213
21 61 BIURRARENA HERNAN FORD 16 28;50,102 26,607
22 41 BRAIDA DAVID CHEVROLET 16 28;57,197 33,702
23 46 SPEDALIERI SERGIO FORD 15 28;45,196 1 VTA
24 57 BERALDI CRISTIAN FORD 13 22;06,851 3 VTAS
25 114 BAVA JUAN CHEVROLET 13 22;08,318 3 VTAS
26 30 CACIA GABRIEL CHEVROLET 12 20;32,403 4 VTAS
27 24 YANE GUILERMO FORD 9 14;10,138 7 VTAS
28 22 LO VALVO GASTON TORINO 9 14;14,099 7 VTAS
29 40 JACOBO ROMAN FORD 5 8;23,730 11 VTAS
30 122 VALLE MARIO DODGE 5 12;09,264 11 VTAS
31 78 TOMASELLO JUAN MANUEL CHEVROLET 4 6;06,764 12 VTAS
PROMEDIO: 144.212 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 105 (BORTOT) VTA 2 EN 1` 31`` 876 A 167.116 KM/H
RECARGO: NRO. 63 (DE BRABANDERE) POR TOQUE AL NRO. 21 (NOWAK)
EXCLUIDO: NRO. 99 (PATAN) POR TOQUE AL NRO. 24 (YANE)