Durante la primera serie, Gastón Crusitta, marcó el ritmo del parcial pese a sufir la perdida del liderazgo en la partida misma con Ezequiel Barroso quien luego quedaría fuera de competencia transcurrida la primera vuelta de carrera.

De allí en más, el Chevrolet del JP Racing, reguló las diferencias con sus inmediatos perseguidores cruzando la meta en primer lugar con una diferencia por demás de apreciable con quien se ubicaría en el segundo lugar, Matías Funes (Dodge).

La tercera colocación quedó para Fernando Laboritto (Dodge), doblegando la dura resistencia de Gastón Bianchi (Ford) que finalmente se ubicaba en el cuarto lugar.


Por otro lado, Alejandro Berganza, resultó el vencedor durante la segunda serie luego de superar en dura lucha a Cristian Di Scala. El piloto que conduce el Chevrolet del AA Racing, consiguió superar a la Dodge del Castellano Power Team en la partida del parcial y de allí en más se dirigió victorioso hacia la bandera de cuadros.

Vale mencionar que una vez concluído el parcial, Cristian Di Scala, reclamó un adelantamiento de Berganza en la partida situación que motiva por estos minutos el análisis de los comisarios deportivos.

Finalmente la tercera posición quedaba en manos de Gastón Ricardo (Dodge), protagonista de un duelo aparte con el cuarto Gustavo Diorio (Dodge).

Esta serie sufrió el ingreso del Pace Car en dos oportunidades, situación que le permitó al Chevrolet de Crusitta, capturar la mejor ubicación de largada en lo que será la séptima final del año para el TC Mouras en 9 de Julio.