El representante del sur argentino en el Turismo Carretera debutó en la máxima en 2002 en Trelew, cerca de su Comodoro Rivadavia natal. Antes, Pacho corrió en categorías que compartieron cartel con el Turismo Carretera y el TC 2000 como fueron la Monomarca 147 y la Monomarca Gol.
En esos años, medidados de los 90, Ariel participó en el Concurso de la Escuela de Pilotos de Néstor Gurini y quedó entre los cuatro finalistas de 650 aspirantes. A fines de los 90 volvió a su Chubut para competir en el TC Comodorense y en 2000 fue subcampeón de esta categoría y del Desafío Chysler. En 2001 volvió a quedar segundo en el torneo del TC Comodorense y debutó en TC Pista, donde también sorpresivamente se consagró subcampeón con una Chevy atendida por Alberto Canapino y Agud en el motor. Ganó en Nueve de Julio y subió cuatro veces al podio.
En la cuarta fecha del torneo 2002 llegó su mencionado debut en Turismo Carretera con un Chevrolet. En esa misma temporada compitió con Ford y también con Dodge, y al año siguiente al fin se sentó en un Torino, marca con la cual se familiarizó y la gente de la parcialidad del Toro lo adoptó como un piloto referente de la marca.
En 2004 estuvo muy cerca de conseguir su primera victoria en una carrera muy discutida en Rafaela, cuando la competencia se dividió por tiempos debido a un grave accidente de Emanuel Moriatis. Finalmente los relojes le dieron el triunfo a Ernesto Bessone, que por suma de tiempos se alzó con su último logro dentro de la categoría. Pacho finalmente quedó segundo, mismo resultado que consiguió en 2009, detrás de José María López.
