El nuevo diseño de su Ford Ranger
Alvaro Oroza, que pilota una Ford Ranger del Trotta Racing, habló sobre la primera fecha en la que terminó 12, lo que espera de la segunda en La Plata y elogió el nuevo reglamento con la quita de carga aerodinámica y el sistema de clasificación.
Para el fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, Oroza aseguró que las expectativas para el fin de semana son buenas y que se trabajó en mejoras: “Sabemos que hay margen para mejorar y el objetivo es seguir evolucionando en cada salida a pista. Ajustamos algunos aspectos aerodinámicos de la camioneta. También estrenamos un nuevo diseño, buscando una mejor visual en pista”.
Haciendo hincapié en la fecha apertura del campeonato, en la que finalizó 12, Álvaro se mostró feliz: “Contento por ver la bandera a cuadros, la camioneta terminó sin roturas y eso nos permitió trabajar en la semana con tranquilidad, enfocándonos en mejorar y no en reparar, algo clave en una categoría tan competitiva”, dijo el Toro, que agregó que siempre es positivo terminar y más en ese puesto, por la competitividad y experiencia de sus rivales.
“La quita de carga me gustó, me siento cómodo con autos más sueltos que se van de cola. Tal vez antes era más fácil, pero hoy las condiciones son iguales para todos. Estoy en un proceso de aprendizaje y cada vuelta suma”, comentó el de Junín acerca del nuevo reglamento. “La categoría va a mostrar su identidad con este reglamento, y genera expectativas interesantes”, dijo Oroza con optimismo.
En cuanto al sistema de clasificación, también estrenado en el 2026, Oroza manifestó que le parece un acierto: “Te permite girar más, siempre y cuando hagas bien las cosas, y suma una cuota de incertidumbre que lo hace más competitivo”.
El de Junín espera seguir adaptándose a la Ford Ranger, y expresó que luego de un golpe en Río Cuarto por la fecha 7, la camioneta “no volvió a ser exactamente la misma” y que todavía está en el proceso de volver a encontrar su límite en lo que sigue del 2026.
